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TNT物流公司屬于荷蘭郵政，它是TNT郵政集團(tuán)(TNT Post Group )的分支機(jī)構(gòu)，在全球快遞分發(fā)、物流及國際信件業(yè)務(wù)方面堪稱歐洲的領(lǐng)頭羊。也是領(lǐng)先全球的快遞郵政服務(wù)供應(yīng)商。

隨著TNT物流公司的客戶們的業(yè)務(wù)拓展，TNT物流的供應(yīng)鏈管理的需求也逐漸增加了�？蛻粢�求的不僅是將貨物從一處搬運(yùn)到某個(gè)目的地的簡單工作，而是更多需要多地提取和多式聯(lián)運(yùn)方案。


業(yè)務(wù)的擴(kuò)大產(chǎn)生了日益復(fù)雜的供應(yīng)鏈系統(tǒng)需求。無法再以人工方式有效分析供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的來源。需要一個(gè)新系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)目標(biāo):

1，對(duì)客戶日益復(fù)雜的管理要求作出有效反應(yīng)

2，將多個(gè)來源的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)整合成單一的分析工具;

3，提升客戶的滿意程度

4，從返程業(yè)務(wù)中獲利

5，簡化客戶業(yè)務(wù)操作，并使業(yè)務(wù)時(shí)間更為精簡。


為了達(dá)到以上目標(biāo)，TNT物流公司需要一套復(fù)雜、尖端、專業(yè)化的供應(yīng)鏈與運(yùn)輸規(guī)劃應(yīng)用軟件。原來的方案已無法應(yīng)付TNT所要辦理的多地點(diǎn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司已有內(nèi)部軟件也無法處理多個(gè)目的地的或多時(shí)聯(lián)運(yùn)型的方案

TNT物流公司篩選了3套不同的供應(yīng)鏈運(yùn)輸規(guī)劃軟件，最終選中了一套名為CAPS/Ban的方案，即“供應(yīng)鏈套餐及運(yùn)輸設(shè)計(jì)”。該方案的優(yōu)點(diǎn)在于它的運(yùn)輸工具安排和路線規(guī)劃能力，以及它還增加了將關(guān)稅嵌入成本的功能。


TNT物流公司使用CAPS Baan的軟件工具為其絕大部分客戶服務(wù)。為了始終站在物流領(lǐng)域的最前沿。TNT物流公司前瞻性地對(duì)其現(xiàn)存客戶信息庫內(nèi)的方案進(jìn)行分析，試圖尋找出同一地區(qū)不同客戶的貨物運(yùn)輸可以結(jié)合的地方。通過使用CAPS Ban軟件工具，就能夠覆蓋現(xiàn)有的多個(gè)客戶的供應(yīng)鏈，并將數(shù)據(jù)組整合起來進(jìn)行假定分析。


TNT物流公司密切關(guān)注著它們的頂級(jí)客戶們，其中包括汽車工業(yè)的“三巨頭”一福特汽車公司、戴姆勒-克萊斯勒公司和通用汽車公司，以及其他一些為汽車工業(yè)服務(wù)的零件供應(yīng)商，以便對(duì)整合他們的貨運(yùn)業(yè)務(wù)的可能性做出評(píng)估。通過將多個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)匯總，模擬出新的供應(yīng)鏈與運(yùn)輸規(guī)劃模型。

除了能簡化客戶業(yè)務(wù)外，使用CAPS Baan也使TNT物流公司業(yè)務(wù)更為迅捷。不僅增強(qiáng)了TNT物流公司分析家們的分析能力，而且在開始為客戶設(shè)計(jì)模型前，已經(jīng)做好了周密的準(zhǔn)備。了解在開始項(xiàng)目之前需要什么樣的信息。

對(duì)于TNT物流公司的服務(wù)所能為客戶提供的便利，在售后服務(wù)領(lǐng)域，TNT某客戶汽車公司擁有一整條零備件使用的供應(yīng)鏈。TNT物流公司對(duì)這條供應(yīng)鏈進(jìn)行了徹底的研究，覆蓋了從供應(yīng)商到零件分銷中心，再到包裝商的全套零件流轉(zhuǎn)過程。使用了CAPS Ban工具，TNT物流公司能夠?qū)⑸儆谝豢ㄜ嚾萘?L.TL)的需運(yùn)貨物整合起來，并建立起運(yùn)輸路線將其運(yùn)送到包裝商處。