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得益于電商行業的崛起，我國快遞公司在時代紅利的協助下迅速成長，三通一達、順豐以及中國郵政已成為目前廣為人知的中國快遞巨頭。其中，由國家郵政局演變而來的中國郵政是我國最早的快遞公司，那么美國最早的快遞公司是哪家？


提及美國快遞公司，筆者不禁聯想到2019年被國內網友紛紛抵制的美國聯邦快遞。但最早的美國快遞公司卻并非曾惡意扣押華為包裹的聯邦快遞，而是被聯邦快遞視為對手的UPS聯合包裹。據公開資料顯示，UPS聯合包裹成立于1907年，截至目前該公司已經擁有113年的發展歷史。


這家“百年老店”在成立之初跟一眾快遞公司一樣，規模小、業務量少、甚至入不敷出，而且當年汽車還沒有普及，因此創始人只得騎自行車四處送快遞。雖然公司不大，但野心卻不小，UPS聯合包裹在向全球市場進發的同時也開始實施多元化發展戰略，旗下業務領域逐步涵蓋鐵路、航空等快遞市場。


而真正讓UPS聯合包裹成為美國第一快遞巨頭的事件，發生在十九世紀初。彼時已然成長為全球最大快遞服務商的UPS聯合包裹跟另一位巨頭TNT完成并購，強強聯手令兩位巨頭順利成為全球物流領域的領導者。


時至今日，UPS聯合包裹的業務范圍已經遍布世界220多個國家和地區，全年業務量可達52億件。截至3月31日，UPS聯合包裹總市值高達801.96億美元，折合人民幣約為5688億。幾乎相當于三個國內已經掛牌上市的快遞公司中股價最高、市值為2031億元的順豐。


而之所以這家美國快遞公司能有如此成績，筆者認為主要是因為該公司強大且高效的執行力，以及對科學技術的重視。從歷史角度來看，該公司的發展歷程中先后經歷過兩次世界大戰、數次經濟危機等災難性事件。但UPS聯合包裹憑借上述優勢以及靈活且迅速的應對手段完成了對市場的適應。


撐過了動蕩年月，才有了如今的UPS聯合包裹。不過，令筆者驕傲的是，即便UPS聯合包裹是世界最大的快遞承運商，但根據2019年全球快遞公司營收排行顯示，UPS聯合包裹的年營收為718.61億美元，比中國郵政少賺137.67億美元。


如此看來，我國快遞巨頭中國郵政的綜合實力也不容小覷，至少在營收方面力壓這位曾位列全球第一的美國快遞公司。你認為，UPS聯合包裹會被中國郵政取而代之嗎？

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